como niño, [Tom] siguió todos los intentos de registro de velocidad de la tierra automotriz en los pisos de sal de Bonneville. Todos los autos utilizados en estos intentos fueron construidos por personas en sus garajes, y como un constructor de marcos de bicicletas, [Tom] es muy consciente del registro de velocidad de la tierra para las bicicletas. Un pensamiento conduce a otro, y [Tom] eligió que vería lo rápido que uno de sus marcos podía ir.
Aparte de un equipo masivo para su bicicleta personalizada, [Tom] también necesitaba un poco de ayuda de un amigo. El récord de velocidad de la tierra actual en una bicicleta se realizó mediante la redacción detrás de un corredor de arrastre. [Tom] no tiene un corredor de arrastre, o una amplia extensión de tierra abierta plana en su Inglaterra natal, por lo que hizo lo siguiente lo mejor: redactando detrás de un Ford Zephyr en una pista de aterrizaje de WWII abandonada.
En la pista, [Tom] pudo obtener su bicicleta hasta 80 millas por hora. Queriendo ver qué tan rápido podría ir en condiciones óptimas, la bicicleta se llevó al garaje, se puso un par de rodillos y se midió, ya que se llevó a la velocidad. Con mucho esfuerzo, [Tom] fue capaz de obtener hasta 102 millas por hora, excepcionalmente rápido para algo impulsado por el músculo humano.